汽柴油检测中的馏程指标是一项至关重要的质量控制和分析手段，它直接关系到油品的性能、发动机的工作状况以及环境保护。其意义主要体现在以下几个方面：

一、核心意义概述 

馏程是指在特定的实验室仪器（馏程测定仪）和规范条件下，对油品进行加热蒸馏，记录其蒸发温度与馏出体积百分比之间的关系。它本质上是模拟油品在发动机中蒸发和气化过程的实验室方法，反映了油品的蒸发特性和组成分布。 

二、对汽油馏程指标意义的具体分析 

汽油要求具有良好的挥发性，以保证在不同工况下都能与空气形成适宜的可燃混合气。 

1. 初馏点（IBP）和10%馏出温度：

   · 意义：反映汽油的启动性能和形成气阻的倾向。

   · 要求：10%馏出温度不能过高，否则冷车启动困难；但也不能过低，否则在供油系统中易受热汽化形成“气阻”，导致发动机熄火。同时，该温度也影响冬季暖机时间。

2. 50%馏出温度：

   · 意义：反映汽油的平均挥发性和暖车、加速性能。

   · 要求：这是最重要的指标之一。50%馏出温度低，表明汽油中间馏分易蒸发，发动机预热快，加速灵敏，运行平稳。

3. 90%馏出温度和终馏点（FBP）：

   · 意义：反映汽油中重质组分的含量和燃烧完全程度。

   · 要求：这两个温度不能过高。过高意味着重质成分多，这些成分在气缸中不易完全汽化燃烧，会导致油耗增加、功率下降、积碳增多、磨损加剧，并增加未燃碳氢化合物（HC）的排放。

三、对柴油馏程指标意义的具体分析

柴油是通过压燃工作的，其馏程主要影响雾化质量、燃烧效率和低温流动性。 

1. 50%馏出温度：

   · 意义：反映柴油的平均挥发性和燃烧平稳性。

   · 要求：此温度越低，说明柴油中轻质馏分多，蒸发快，有利于缩短发动机的着火延迟期，使燃烧平稳、工作柔和。但过低可能导致燃烧过于粗暴。

2. 90%馏出温度和95%馏出温度：

   · 意义：反映柴油中重质组分的含量，直接影响燃烧完全性、积碳和磨损。

   · 要求：这两个温度必须严格控制。过高意味着重组分多，柴油在燃烧室内雾化差、蒸发慢，燃烧不完全，会导致喷油嘴结焦、活塞环卡滞、积碳严重、排气冒黑烟，并显著增大发动机磨损。

3. 馏程范围与低温流动性：

   · 馏程整体影响着柴油的粘度和凝点。馏分越轻，其低温流动性通常越好，但也会影响润滑性和能量密度。 

四、综合应用意义 

1. 指导生产与调和：炼油厂通过馏程数据监控各生产装置（如常减压、催化裂化、加氢精制）的运行情况，并精确指导不同馏分油进行调和，以生产出符合规格的成品油。

2. 质量控制和验收依据：馏程是国内外汽柴油产品标准（如国VI标准）中的强制性关键指标，是出厂检验和贸易交接的核心项目，确保油品质量合格。

3. 发动机设计与匹配：发动机制造商根据燃油的馏程特性来优化设计进气系统、供油系统和燃烧室，以实现最佳性能。

4. 环保与节能：优化的馏程能确保燃料更完全燃烧，从而直接降低一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和颗粒物（PM）的排放，满足日益严格的环保法规。

5. 故障诊断：如果发动机出现启动困难、功率不足、耗油量大、积碳严重或排放超标等问题，分析所用燃油的馏程可以帮助判断是否与油品质量有关。 

DZY-003ZI单列自动常压蒸馏测定器

本仪器是集机械、光学、电子于一体的高科技产品，采用德国原装测温传感器，自动控制蒸馏速率、回收体积，初馏点、干点自动检测、大气压力自动检测，结果自动计算，自动灭火，量筒浴控温范围：0~60℃，冷浴温度：0~60℃；自动大气压力校正，可自动完成蒸镏全过程实验。

本仪器结构合理，性能稳定，操作简单，是理想的分析检测设备。

适用标准：GB/T6536   ASTM D86    GB/T7534   GB/T3146

性能特点：
智能加热管理系统，确保蒸馏速率符合实验方法要求。

记录点用户自行设定：
①用户可设定记录对应温度的回收体积
②用户可设定记录对应回收体积的温度
③自动记录国标规定的记录点
四种实验结束方式：
①终点结束：检测到终馏点时结束实验
②干点结束：检测到干点时结束实验
③温度结束：根据用户设定的温度值结束实验，
并打印输出。
④体积结束：根据用户设定的体积值结束实验，并打印输出。

技术指标：
测温范围：室温～400℃ 分辨率：0.1℃
水浴恒温范围：0～60℃（进口压缩机制冷）
内部循环回收量筒周界温度：5～50℃
蒸馏速率：4～5ml/min
体积检测范围：0～150ml 分辨率：0.1ml
测温元件：PT100（德国JUMO原装测温传感器）

显示：1024×600分辨率 真彩色大屏幕汉字显示
打印：嵌入式微型打印机
加热炉功率：1kw
制冷方式：压缩机制冷
环境温度：15～25℃
操作方式：程序启动，操作简单

系统管理：支持实验室LIMS系统